BDK kolekcija

BDK kolekcijā atrodas šāds ritošais sastāvs (daļa no tā atrodas Baložu kūdras dzelzceļā):

	Lokomotīve-drezīna ТУ6Д-0389 izgatavota 1987. gadā, darba stāvoklī Sīkāka informācija par tās vēsturi un ceļu uz BDK kolekciju.
	Lokomotīve ТУ8-0425 izgatavota 1991. gadā, darba stāvoklī
	Elektrostacija ЭСУ2А-349 izgatavota 1980. gadā, darba stāvoklī
	Sliežlicējvilciena sastāvs ППР2МА-289 Sastāv no celtņa vagona ГКП5-289, starpvagona ППЛ5-88 un galavagona КПЛ5-90, izgatavots 1985. gadā, notiek restaurācija saņemts 2020.g. dāvinājumā no SIA „Līvānu kūdras fabrika”
	Elektrostacija ЭСУ1А-499 (būvēta 1976. g., saglabājusies daļēji) Saņemts 2017.g. dāvinājumā no AS „Līvānu kūdras fabrika” Borovkas iecirkņa
	Pasažieru vagons BDK Nr. 001, uzbūvēts 2018. gadā Sīkāk: Noslēgusies jaunā pasažieru vagona izgatavošana
	Ēdnīcas vagons ВС1-2183 (09.1988. g.) saglabājies oriģinālajā stāvoklī, restaurēts 2013-2016 Sīkāk par restaurācijas gaitu: Noslēgusies ēdnīcas vagona restaurācija (2016) Noslēdzies KKF projekts - ēdnīcas interjera restaurācijas 1. posms (2015) Noslēgusies ēdnīcas interjera restaurācijas 2. kārta (2018)
	Ēdnīcas vagons ВС1-2218 (04.1988.) Vagons daļēji apmierinošā stāvoklī, netiek izmantots ekskursijās
	Pasažieru vagons ПВ-40 (numurs nezināms, 1. izlaiduma) Vagona virsbūve un ratiņi apmierinošā stāvoklī, interjers nav saglābajies, vagons tiek izmantots kā pārvietojamas darbnīcas
	Pasažieru vagons ПВ-40 Nr. 3241 (1. izlaiduma) Vagons neapmierinošā stāvoklī, nepieciešams restaurēt
	Pasažieru vagons ПВ-40 Nr. 4294 (2. izlaiduma) Vagons apmierinošā stāvoklī, tiek izmantots ekskursijās
	Pasažieru vagona ПВ-40 Nr. 5174 (2. izlaiduma) virsbūve un ratiņi izkomplektētā stāvoklī
	Pasažieru vagons ПВ-40 Nr. 5594 (2. izlaiduma) Vagons saglabājies kā dzīvojamais vagons
	Kravas drezīna ГМД-2 pilnā komplektācijā, taču nepieciešams restaurēt
	Amendorfa tipa pārvietojamais vagons - mehāniskās darbnīcas Nr. 293 (1951. g.)
	Amendorfa tipa platforma Nr. 3393 (1949. g.)
	Hoperdozators (modelis 42-074) Nr. 506 (1988. g.), saņemts 2014.g. dāvinājumā no AS „Stružānu kūdras fabrika”
	Stružānu kūdras fabrikā konstruētais sniegtīris (saīsināta ceļa mašīna УПС), saņemts 2014.g. dāvinājumā no AS „Stružānu kūdras fabrika”
	Šķūres - rotorbirstes tipa sniegtīris ПЩС1-89, izgatavots 1980. gadā, saņemts 2020.g. dāvinājumā no SIA „Līvānu kūdras fabrika”
	Sliežlicējvilciena СРП-2 vagoni (izgat. 1968. g.) - galvas platforma/krāns un starpposma platforma Saņemti 2017.g. dāvinājumā no AS „Līvānu kūdras fabrika” Borovkas iecirkņa
	Platforma (modelis 41-0005) Nr. 10091, (1984. g.)
	Platforma (iesp., modelis 41-0005) Nr. 11068, (1980-tie gadi)
	Platforma (iesp., modelis 43-083) Nr. 4199, (1970-tie gadi)
	Platforma, 9 t (1950-tie gadi)
	Platforma, 9 t (1950-tie gadi)
	Platforma 7m, pārbūvēta no vairākām sastāvdaļām
	Kūdras vagons ТСВ6А (197x. g.)
	Kūdras vagons ТСВ6А Nr. 24081 (1981. g.)
	Cisterna ВЦ10 tipa, 1960-tie gadi
	Platforma 20 t celtspējas, 1960-tie gadi, bijusi pārbūvēta par sliežlicēja krānu
	Segtais vagons 16,5 t celtspējas, 1950-tie gadi, Altaja vagonbūves rūpnīca
	ТДУМ tipa motordrezīna Nr. 19 („Maija”) restaurētā stāvoklī ar piekabi Restaurēta 2007.-2008. gadā, ar Valsts Kultūrkapitāla fonda atbalstu
	ТДУМ tipa motordrezīna Nr. 54 („Paija”) nepieciešams restaurēt
	ТДУМ tipa motordrezīna, numurs nezināms nepieciešams restaurēt
	1950-to gadu kūdras pārvadāšanas vagonetes (2 gab) un 1940-to gadu kniedētas vagonetes rāmis
	Vagonetes rāmis, vecums nezināms
	Galdniecības vagonetes, 2 gab., vecums nezināms

Ritošo sastāvu, kas vēsturiski saglabājies Baložu kūdras dzelzceļā, var aplūkot šeit - Kolekcija.

Drukāt E-pasts